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Home/e-Resources/Architecture & Planning/De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificación
PeriodicalsArchitecture & Planning

De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificación

ARQ2018

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Abstract & Overview

ROS S E T TIHabitualmente entendemos a las infraestructuras en términos de su funcionalidad, es decir, como medios al servicio de otra cosa o bien como soportes de una actividad.Sin embargo, tal como lo demuestra este texto, ellas son más versátiles de lo que parecen: también pueden crear nuevos significados y detonar visiones distintas que incluso contradigan a las que les dieron origen.E l cerro Castillo, nevado y enmarcado por las hojas rojizas de un bosque caduco (fiG.1), protagoniza la portada del libro Carretera Austral, el camino más espectacular de Sudamérica (a a.v v., 2012).Este coffee-table book fue patrocinado por movimientos ecologistas que, liderados por figuras como Douglas Tompkins, han posicionado la idea de Aysén y la Patagonia como una inmensa reserva virgen a preservar.La foto integra una serie de publicaciones que los mismos actores difundieron en Patagonia chilena ¡Sin represas!(a a.v v., 2007), una intensa campaña mediática en contra del proyecto de generación hidroeléctrica HidroAysén.Buscaban, en cambio, integrar al sistema de parques nacionales una serie de terrenos que el propio Tompkins fue adquiriendo desde los '90 para su 'rewilding', revirtiendo áreas ganaderas a su estado de naturaleza virgen y convirtiendo los tramos de la red vial que las atravesaban en rutas escénicas.

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Fulvio Rossetti (2018). De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificación. ARQ, (99), 86–95. https://doi.org/10.4067/s0717-69962018000200086

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Rossetti, F. (2018). De infraestructura a paisaje. La carretera austral como motor de resignificación. ARQ, 86–95. https://doi.org/10.4067/s0717-69962018000200086
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